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Mémoires techniques.
Un mémoire confirmé. Huit sujets candidats prêts à être lancés. Aucun CTA de téléchargement n’est publié tant qu’un brouillon PDF n’existe pas — demandez n’importe quel mémoire via l’ingénierie.
Politique de téléchargement
Pas de téléchargement sans PDF confirmé.
Chaque mémoire listé sur cette page est soit disponible sur demande via l’ingénierie, soit signalé comme à venir. Aucun lien de téléchargement n’est publié tant que le document n’existe pas et n’a pas passé la revue éditoriale. Demandez n’importe quel mémoire — ou un mémoire sur mesure pour votre programme — via le lien de contact.
Disponible sur demande
Mémoire confirmé.
Vue d’ensemble technique MOS4
Architecture de la plateforme, modèle de micro services et profil de déploiement en production pour les programmes véhicule et IoT. Couvre le catalogue de 52 micro services, le modèle d'interface protobuf-first et les niveaux matériels du silicium classe modem à classe IA.
Mémoires candidats
Huit sujets prêts à être lancés.
Chaque candidat est traçable à au moins un dossier d’ingénierie. Priorité de lancement : Conformité et Diagnostic véhicule en premier ; Architecture protobuf et Inférence IA en deuxième. Les candidats restants suivent dans l’ordre de la demande programme.
- À venir Première vague
Posture de conformité et de sécurité
Génération de SBOM (cargo cyclonedx), scan CVE (cargo audit), arbitrage de licences OSS (cargo deny), OTA signé (partitions A/B + rollback automatique) et alignement avec les contrôles R155/R156. Affectation d’auteur en cours — revue mainteneur et juridique requise avant lancement.
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- À venir Première vague
Intégration du diagnostic véhicule
CAN, CAN-FD, ISO-TP, DoIP, J1939, J1850, UDS et KWP depuis une pile JSON déclarative unique. Couvre l’API J2534 passthrough, le modèle de concurrence multi-bus, ainsi que la lecture et l’effacement des DTC sur l’ensemble de la pile supportée.
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- À venir Seconde vague
Architecture d’interfaces typées
89 fichiers d'interface typés et 16 packages de types partagés. Explique le contrat fil, la garde CI lint, les garanties de rétrocompatibilité et le pipeline de génération de code, de la définition d'interface jusqu'aux stubs Rust et Go typés.
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- À venir Seconde vague
Inférence IA on-device
Inférence NPU multi-modèles sur silicium classe IA. La caméra, le GPU et le NPU partagent directement la mémoire — aucune copie de pixels par le CPU, de la capture caméra au crop GPU jusqu’à la remise du tenseur au NPU. Le pipeline on-device est prêt pour la production ; la boucle de réentraînement cloud est en cours.
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- À venir
Modèle SDK : développement de composants personnalisés
Isolation par conteneur en production, cinq exemples de langage (Python, Rust, Go, C, C++), pont MQTT pour tout client standard, et pipeline CI/CD de la compilation au déploiement OTA A/B en dix secondes sur un appareil réel.
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- À venir
Moteurs no-code : MEP, MSP et Multi Stacks
Trois couches no-code : MEP (moteur YAML Trigger → Condition → Action), MSP (graphe de flux de données YAML, registre de kernels curé, analogue à Simulink) et Multi Stacks (décodeur déclaratif de protocoles véhicule à plus de 1 kHz). Les trois sont prêts pour la production.
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- À venir
Gestion de l’alimentation et fiabilité terrain
Politiques d’alimentation par scénario (configuration TOML, sleep/wake/shutdown), coordination centralisée du watchdog, OTA A/B avec rollback automatique, et géorepérage côté edge avec indexation spatiale R-tree — sans dépendance réseau.
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- À venir
Analyse TCO
Analyse du coût plateforme face au build-it-yourself, ThreadX, Android Automotive et ROS2. Le porteur de la méthodologie est en cours d’identification — ne pas lancer sans un référent produit/marketing confirmé.
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Besoin d’un mémoire technique spécifique au programme ?
L’ingénierie peut préparer un mémoire technique propre au programme couvrant les surfaces plateforme pertinentes pour votre cas d’usage.