Solutions · Camions et VUL
Flotte heavy-duty, logiciel de qualité flotte.
Les camions et véhicules utilitaires légers utilisent une stack de protocoles plus lourde et vivent plus longtemps que les voitures. MOS4 couvre HD-OBD, J1708, J1587 et J1939 nativement, et ajoute le scoring conducteur et la vision de qualité dashcam sur le même boîtier.
Comment MOS4 s'intègre
Trois capacités pour un programme flotte.
Stacks heavy-duty sur un seul device
HD-OBD, J1708, J1587, J1939, CAN-FD tous décodés par Multi Stacks. Un seul device Munic remplace plusieurs outils de banc par protocole.
Scoring conducteur et vision de qualité dashcam
AI Funnel alimente le scoring du comportement conducteur ; Vision ajoute le DMS et le replay d'incident.
Observabilité de flotte — le défaut MOS4
Chaque microservice exporte Prometheus + OpenTelemetry. Votre équipe flotte opère les camions de la même façon qu'elle opère les services cloud.
Architecture de référence
Un programme flotte heavy-duty sur MOS4.
FAQ
Questions fréquentes
-
Quels protocoles heavy-duty MOS4 couvre-t-il ?
HD-OBD, J1708, J1587, J1939 et CAN-FD — tous décodés par Multi Stacks. Un seul device Munic remplace plusieurs outils de banc par protocole.
-
Pourquoi MOS4 pour les camions plutôt que les voitures ?
Les camions et véhicules utilitaires légers utilisent une stack de protocoles plus lourde et vivent plus longtemps que les voitures. MOS4 couvre HD-OBD, J1708, J1587, J1939 nativement, avec la vision de qualité dashcam sur le même boîtier.
-
Comment MOS4 alimente-t-il le scoring conducteur ?
AI Funnel alimente le scoring du comportement conducteur ; Vision ajoute le DMS et le replay d'incident — le tout sur le même device.
-
Comment l'équipe flotte opère-t-elle les devices MOS4 ?
Chaque microservice exporte des métriques Prometheus et des traces OpenTelemetry. L'équipe flotte opère les camions de la même façon qu'elle opère les services cloud.
-
Un seul device peut-il gérer protocoles bus et vision ?
Oui. Multi Stacks plus OBDStacks décodent le bus heavy-duty, MSP exécute le scoring conducteur et Vision gère le DMS et le replay d'incident — la télémétrie remonte vers le cloud flotte.